輸煤皮帶機的安裝精度影響托輥的使用壽命
輸煤皮帶機安裝中, 按照要求機架中心線應(yīng)與基礎(chǔ)中心線重合, 誤差應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi), 避免皮帶機出現(xiàn)跑偏問題。且在安裝托輥架時, 要保證托輥中心線與機架中心線垂直。每個托輥的軸線應(yīng)垂直于機架中心線。如圖a) 所示, 皮帶與托輥接觸的某一點M的速度V與托輥的旋轉(zhuǎn)線速度Vg相同, 皮帶與托輥之間無相對滑動運動, 二者之間表現(xiàn)為靜摩擦, 皮帶機皮帶給托輥的摩擦力Ft與托輥給皮帶的摩擦反向力Fd互相平衡, 托輥軸線方向不受力, 只受一個沿皮帶機運行方向的旋轉(zhuǎn)力Ft。
由于皮帶機運行中處于長期跑偏,或運行中受力造成機架變形, 導(dǎo)致托輥的中心線與膠帶的中心線不垂直, 使運行中的托輥受力發(fā)生了變化 ( 見圖b)) , 托輥與皮帶接觸的某一點M處 , 皮帶的線速度為V, 托輥的旋轉(zhuǎn)線速度為Vg。由于托輥的中心線與皮帶的中心線不互相垂直, 此時托輥與皮帶之間會產(chǎn)生相對滑動速度 ΔV, 二者之間為動摩擦。此時, 皮帶作用于托輥的力Ft分解為使托輥旋轉(zhuǎn)的力Ft2和托輥軸向受力Ft1。皮帶給托輥的軸向力Ft1與相對滑動速度 ΔV方向一致。由于托輥在旋轉(zhuǎn)中軸向受到力Ft1的作用, 導(dǎo)致軸承及密封件的非正常磨損, 大大降低了托輥的使用壽命。
從實際對應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域可以將托輥廠生產(chǎn)的產(chǎn)品分為深槽塑托輥和調(diào)偏托輥等幾種比較常見的種類。其制造主要技術(shù)指標是運行阻力系數(shù)和使用壽命?！ ?
1、托輥廠加工生產(chǎn)的槽形托輥用于支承重段輸送帶，有固定式和鉸接式兩種，前者用于固定式輸送機，后者用于可拆移動式輸送機。
2、平形托輥和V形托輥用于支承空段輸送帶，各托輥間距一般為3m。V形托輥具有防跑偏作用，一般隔數(shù)個平行托輥放置1個V形托輥，槽形角一般為10°。
3、緩沖托輥緩沖托輥裝在輸送機的裝載處，用于緩沖貨載對輸送帶的沖擊。托輥廠的緩沖托輥與梢形托輥的結(jié)構(gòu)相同，只是在管體外部加裝阻燃橡膠圈?！ ?
4、深槽形托輥用于傾角為25°左右的大傾角帶式輸送機，支承重段輸送帶，常用雙排4輥結(jié)構(gòu)?！ ?
5、調(diào)偏托輥具有防止和糾正輸送帶跑偏的作用，主要用于固定式輸送機。S載段一般苺隔10組上托輥放置1組回轉(zhuǎn)式梢形調(diào)偏托輥。
托輥間距應(yīng)滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩(wěn)定工況下的下垂度應(yīng)限制在%%以內(nèi)。
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應(yīng)驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。
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